КАЛИКЯН Вячеслав Ардавасович
Начальник
УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ
Руководитель дорожной отрасли Магаданской области с 1997 года, всю жизнь строит мосты и дороги на Севере. Известен своим профессионализмом, независимостью и ответственным подходом к делу.
Биография
Он родом из теплого и солнечного Туапсе, но от ласкового Черного моря судьба увела его к холодному Охотскому. Здесь, на магаданской земле, Вячеслав Каликян состоялся как профессионал и масштабная личность.
Он всю жизнь строит мосты и дороги, сначала в Краснодарском крае, потом на Севере, а это — трудный хлеб. В 1976-м он приехал в поселок Елизово на Камчатку. Работал монтажником, мастером, прорабом... В 1985-м стал начальником управления «Магаданмост», а в 1997-м он возглавил всю дорожную отрасль Магаданской области. Но как бы ни называлось предприятие, которым руководил Вячеслав Каликян или его должность, он всегда был одним из тех, на ком держалась жизнь в регионе. Это правда: от того, кто отвечает, к примеру, за состояние федеральной автомобильной дороги «Колыма», протяженностью 834 километра, а вкупе с территориальными дорогами — 2134 километра, зависит состояние ... экономического здоровья края.
Первый мост Вячеслава Ардавасовича появился на реке Углекамке в поселке Ола, а потом были десятки других... Самой памятной стройкой стала Хасынская — близ райцентра Палатка возводили мост длиной в 108 метров — управились за полгода, что почти невероятно. Вячеслав Ардавасович никогда не говорит «я построил», только «мы», имея в виду свой проверенный, испытанный в нелегких условиях коллектив — это почти семья по степени доверия и общности ценностей.
Одно из его самых ярких качеств — независимость. У Вячеслава Каликяна всегда было и есть свое мнение — в любом кабинете он умеет отстаивать свою точку зрения. Потому его сотрудники уверены: за ним — как за каменной стеной. Один из его главных принципов: к любому делу подходить надо профессионально. «Как настоящий Овен, — шутит Вячеслав Ардавасович, — я упрям». А еще он абсолютно бескорыстен — это его второй принцип: все, что делаешь, делай, не заботясь о личной выгоде.
Все знающие Каликяна люди отмечают еще одну характерную его черту: ответственность — в работе, в дружбе, в семье. Сильная воля, смелый, острый ум плюс надежная команда управленцев подрядных организаций — в такой связке родится энергия, способная смести любые препоны. Юрий Огарь и Пётр Стром, Сергей Агеев и Арнольд Ларин, Лев Горянин и Юрий Ковальчук, Михаил Ратушный и Александр Дроздецкий, Пётр Колесников и Николай Жуйков, Александр Мамедов и Владимир Головань — их много, настоящих патриотов своего края, профессионалов высшего класса.
Вячеслав Ардавасович — ироничный человек, любитель О'Генри. Главной мудростью, услышанной в жизни, считает ту, что завещала ему бабушка: если человек, стоящий по пояс в воде, просит пить, дай ему. Это значит: помоги страждущему, несмотря на обстоятельства.
Когда в 1999-м Вячеславу Каликяну вручали медаль ордена «За заслуги перед Отечеством», то в наградном листе перечислили сухими цифрами его достижения: сколько отремонтировано дорог, сколько введено в строй мостов. Но как уложить на бумагу то уважение, что испытывают к начальнику управления все без исключения сотрудники, как поместить туда репутацию человека и его команды?
Нет ничего удивительного в том, что у Вячеслава Каликяна много друзей, такие личности всегда притягивают к себе. Но кроме тех, что появились на Севере, сохранились у него и друзья детства — он умеет быть верным, не отсекает «отягощающие душевные связи».
Вся его жизнь — это колымская трасса, ее вчера, сегодня и завтра. Счастье нельзя измерить количеством построенных мостов и километрами дорог, но профессиональную состоятельность, реализованность — можно. А для настоящего мужчины, гражданина не может быть счастья без этой составляющей, без понимания, что силы, талант, знания он отдал своей стране, своему народу. Вячеслав Каликян — человек по-настоящему счастливый.
За годы руководства Каликян выработал особую философию управления в экстремальных условиях Севера. Он понимал, что дорожная инфраструктура в таких климатических условиях требует не просто технических решений, а системного подхода, где каждый элемент должен работать как часы. Его стратегия всегда строилась на долгосрочном планировании и глубоком понимании специфики региона.
Коллеги отмечают его уникальную способность находить нестандартные решения в критических ситуациях. Когда суровые зимы или весенние паводки создавали угрозу транспортному сообщению, Каликян всегда находил способы обеспечить бесперебойную работу дорожной сети. Его команда научилась работать в режиме постоянной готовности к вызовам, которые преподносит северная природа.